Nima moči / Izguba moči / Ne vleče - 1.9 JTD 8V in JTDm 16V

[SilverMan]

Za zračnim filtrom, iz njega gre gibljiva cev na turbino.
Se pa niti ti ne trudiš kaj dosti, kristalne krogle so ta mesec na letnem remontu

[bosces]

Evo končno našel in izklopil merilec pretoka
Avto gre ko šus, očitno je s tem merilcem nekaj narobe, se ga da mogoče kaj porihtat ali novega kupit? koliko stane ta reč?

[Banny]

Za kateri avto se gre?
Od 2,4jtd 103kw ga imam jst, ce je enak.
Drugac se mi zdi da je nekaj cez 100€

[SilverMan]

Odvisno od tipa, pa kje kupiš, zna bit tudi blizu 200...
Glej da ne kupiš Pierburga, obvezno Bosch.

[bosces]

Za kateri avto se gre?

gre se za 156, 1.9 JTD, letnik 2002.
Gledam te merilce...zakaj so tako različne cene že pri samem boschu???
http://www.silux.si/izdelki/motor/avtoe ... HqQ&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[SilverMan]

Zakaj so cene različne že pri samih alfah 156?

[miki007]

Ker nisem zasledil podobne teme sem odprl novo. In sicer gre se za Alfo Romeo 156 1.9 JTD 85 kw. Zadnje dni opažam da avto nima moči na nizkih obratih. Torej ko speljem in pritiskam na gas le ta čisto počasi narašča do 2000 obratov ko pa pride do obratov pri katerih vklopi turbino pa avto potegne normalno. Ko je hladna se to še bolj pozna, ko pa je topla je malo boljše ampak ni to kar bi moglo bit. Sumim kakšen EGR ventil oz pač nekaj v zvezi z dovodom zraka. Je imel že kdo podobne težave?

[TribesMan]

Odklopi merilec pretoka zraka ali pa blindiraj EGR ter probaj...

[miki007]

Tako stvar uspešno porihtana. Avto gre normalno bilo pa je krivo tesnilo od EGR ventila do zračne lopute. Ampak mi nekaj ni čisto jasno in sicer tista dihtunga al kako bi se izrazu je imela pregoreto luknjo. Po pravem zgleda da luknje nebi smelo bit in bi mogla biti stvar zaprta. Ker ko sem jo vzel ven avto sploh ni šel, zdaj ko sem pa namesto tega dal notri navaden pleh pa avto gre kot mora. Ni mi jasno na kakšen princip to deluje če je pa cev od EGR-ja do zračne lopute zaprta. Je to tovarniško tako nareto ali je prejšni lastnik na takšen način blindirav EGR? Hvala za odgovore ker mi to res ni jasno.

[TribesMan]

Očitno je bil EGR fuč in je prejšnji lastnik blindiral EGR s plehom, ki pa je bil pretanek in ga je prebilo.
Upam da si zdaj vzel kak močnejši pleh za blindiranje...

[miki007]

Možno ja je pa res da ko sem razstavil EGR torej sem odstranil elektromagnet (mislim da je tam elektromagnet) je EGR ostal odprt tako da se je dalo pihnit skozi zdaj pa nevem a je to normalno da če ga snameš da je EGR odprt al bi se mogel zapret. Ni se ga pa dalo na roke premaknit nič tak oda je po mojem mnenju pikno. Ampak mi je zanimivo da ko sem pleh odstranil je avto vžgal potem pa ugasnil potem pa ni več šel. Bi pa ja mogel avto it normalno kljub temu da je EGR pikno, ker je EGR ostal odprt. Ali kako? Ker na Alfi 159 1.9 JTDm nam je egr pikno ampak v takšnem položaju da je avto šel normalno.

[TribesMan]

Če EGR ostane odprt, avto ne gre nikamor...

[miki007]

Aha torej zato ga je prejšnji lastnik blindirav hvala za vse ogovore



Edit: Združene vse identične teme ....

[tropico]

Pozdravljeni

Moja Alfa Romeo 147 1.9 jtd 8v je imela včeraj zjutraj nekaj problemov. Skratka, prvih 10 minut vožnje je s težavo nabirala obrate, tja do ~3200, nato pa so bili pospeški normalni. Večer pred tem se je vozila normalno, čez noč je avto stal (cca 14 ur), zjutraj pa je bilo treba malo v klanec takoj po vžigu, kamor še s prvo prestavo nisem prišel. Ampak ko je mašina dosegla več obratov, jo je spet odneslo.

Če bi me kdo znal usmeriti, kaj bi to lahko bilo, kako težka napaka je to in te stvari sem pa prav tako danes vžgal avto in je bilo vse normalno, tako da možno da ga je zmešala višinska razlika

Hvala že vnaprej!

[WiTBoY]

Odklopi lmm pa se vozi pa bos vidu ce bo ok.